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乗客数低迷、トラブル続き。開業1カ月のKTX

1 :マンセー名無しさん:04/05/01 03:08 ID:RzTSlFy2

乗客数低迷、トラブル続き。開業1カ月のKTX

【ソウル30日共同】韓国版新幹線、韓国高速鉄道(KTX)の4月1日の開業から1カ月。
乗客数が予想の半分以下と低迷している上、相次ぐトラブルやクレームなどで苦難のスタートとなった。
開業前、鉄道庁は乗客数を1日平均15万人と予想した。
だが、30日までの総利用者数は約211万人(推定)で、1日平均は約7万人にとどまった。
乗車率も約60%と在来列車の約71%を下回った。
さらに開業日に電気系統の故障が2件発生したのをはじめ技術的障害が27件。
爆破予告の脅迫電話に加え、「座席の回転ができない」「座席が突然跳ね上がる」などのクレームが続出した。
在来の線路を使用しているため歩行者などとの事故も相次いだ。
鉄道庁は乗客数を増やすため、最大65%割引の「平日利用券」を導入。
発着遅れの解消や安全対策を徹底し「5月から新たに開通する覚悟」と巻き返しを図っている。

http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040430/fls_____detail__043.shtml


2 :マンセー名無しさん:04/05/01 03:10 ID:L9wvoQZH
開業前から分かっていた2だ

3 : ◆KSB7Df14EY :04/05/01 03:15 ID:mlUwS56V
☆TGVより新幹線 Part110☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1082811417/

【報道】日本マスコミによる韓国ニュース11
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079596035/

重複じゃないの?

4 :マンセー名無しさん:04/05/01 03:43 ID:9CB+3/sg
>>1
>「座席が突然跳ね上がる」

なんかツボに入った。
面白そうだなw

5 : ◆k.6BVVKlzk :04/05/01 03:47 ID:T6ryBhRT
>「5月から新たに開通する覚悟」

 わたすはコレがツボに入った・・・来月は、6月から新たに・・・になる予感。

6 :マンセー名無しさん:04/05/01 04:25 ID:jENVg6Ps
KTXガンバレ。
ガンバって大空へ羽ばたけよ。

7 :マンセー名無しさん:04/05/01 07:56 ID:Sdp1ienv
>>4
やっぱりKTXは射出座席を標準装備してるんだよ。
そりゃ新幹線は勝てない罠w

8 :マンセー名無しさん:04/05/01 08:06 ID:MB/xlp0A
事故った時に、一斉に射出される韓国人か・・。

9 :マンセー名無しさん:04/05/01 08:10 ID:q08MfKXV
事故りそうになったとき、ウテシだけ脱出するヲカン。

10 :マンセー名無しさん:04/05/01 08:13 ID:doKa74oD
>>7
>>8
http://japanese.joins.com/html/2003/1121/20031121154323400.html
マス・ドライバの開発に成功している韓国だからな。
高速鉄道に射出座席を取り付けるぐらい簡単だと思われ。
トンネルの中で射出されたらどうなるんだろう?

11 :マンセー名無しさん:04/05/01 08:22 ID:q08MfKXV
>>10
これはあれだ。マンションのオーナーが、エヴァヲタだったという話だな。

12 :マンセー名無しさん:04/05/01 10:05 ID:+nhkVqvq
>>10
このエレベーターって、どういう構造してるんだろう?
普通エレベーターって、滑車で吊る構造でしょ。
だから滑車を越えて天井を突き破るなんてありえないと思うんだけど・・・。

リニアモーターカー式に、側面に磁石がついてたんだな、きっと。
そうすれば天井にも到達するし。

13 :マンセー名無しさん:04/05/01 21:15 ID:Sdp1ienv
>>10
分かってないなあ。トンネルの上壁が山と共に割れるんだよ。
北だってそうやってミサイル基地を作っているというじゃないかw

14 :GR1 ◆2owPbUVnzc :04/05/01 21:23 ID:XqKSA+5Y
>>4
昔の八甲田が確かこれだった。
夜中に「ドン」といすの跳ね上がる音があちこちから聞こえた(20年程前の話)

15 :マンセー名無しさん:04/05/01 21:32 ID:OMvgab8M
10>>
>>13
ライディーンでも出てくるのか?w

16 :マンセー名無しさん:04/05/01 21:39 ID:nVmROO70
>>15
↓が出てくる。今の韓国ならありうる。
ttp://www.naoka.net/korea/pyongyang-mansude-3.jpg

17 :マンセー名無しさん:04/05/01 22:04 ID:cvKpiG9s
KTXの文字を見るたびに、
おい、新幹線の不採用が決まるまで派手な事故を起こすんじゃないぞ!と思ってしまう。

18 :マンセー名無しさん:04/05/01 22:07 ID:/rPsMMb0
>>15
ウルトラホーク1号が出てきたらまずいでつか?(W

19 :マンセー名無しさん:04/05/02 03:10 ID:w8nUlNw/
604 名前:ここあ ◆GHEd/X9.3I 投稿日:04/04/29 17:27 ID:GF411Ce0

韓国は日本の兄弟ですヨ。だから親善友好が道徳的にも正しいんです。
そして、韓国と仲良くするために、韓国を無視しよう、
そうすれば韓国との間に友好が芽生え、いつの間にかトンネルが開通し、
香港−札幌の間をKTXが、滑走する。なんとも現実にしたい夢です。
いかがでしょう?

KTXは車輪が回転して走行するのではなく、車輪がレールの上を滑って行くらしい。

20 :マンセー名無しさん:04/05/02 08:55 ID:wdlFAq5c
>>19
ちゃうちゃう。「滑走」って書いてあるんだから素直に「離陸のための走行」と解すのが正しいのだ。

21 :マンセー名無しさん:04/05/02 09:30 ID:DWw5B4fn
>>20
そして銀河鉄道になるわけだな。
で、目的地はどこになるんでつか?

22 :,:04/05/02 09:33 ID:Z92uJ6ZA
韓国は国定教科書で反日教育をしている。


23 : :04/05/02 09:44 ID:tMtKcWyz
>>21
奇怪の星


24 :マンセー名無しさん:04/05/02 09:52 ID:ZGA5C1Wj
数々の失敗を乗り越えて(初期トラブルは仕方がないね)安全
・堅実な運用を一刻も早く実現してほしいよね。韓国の自信に
繋がると思うヨ。さすれば反日・克日のしょーもない対抗意識
も薄れるってもんだ。・・・しかし現実は、「やっぱ新幹線採用
しとけばヨカッタ」になるのか。頼むからしっかりしてくれ。

25 :マンセー名無しさん:04/05/02 10:14 ID:islRknf+
新幹線ではなく、TGVが採用された詳しい経緯を知りたいんですが、
どこで見たらいいでしょうか?詳しい方教えてください。

26 :マンセー名無しさん:04/05/02 14:58 ID:qSc93uzC
えっ! 開業して一ヶ月になるのか! 新記録じゃないか。
一ヶ月も持つとはね。すぐになくなるとオモテました。

27 ::04/05/02 15:03 ID:e+ra994L
このままだと
赤字続きで
<<< 廃線  >>>
になってしまいおうでつね・・w

28 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:07 ID:azeB2Y8h
>>27
New KTXになるにだよ

29 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:15 ID:xJ1TVUYI
毎日新聞で大々的に広告うってたよ。
KTX。
広告のページだったんで、事故&遅れが続出なんて報道が無くても
我慢した。

30 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:17 ID:wZ7SsALk
>>29

日本で広告うってどうしようってんだ?

つーかマジで日本の観光客を当てにしてたのか(w


31 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:21 ID:T+c0ATlV
>>30
あてにしてたし、せざるを得ない状況になってきた。
旅行各社が一斉にキャンペーンを始めると思われ。

32 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:23 ID:wZ7SsALk
>>31

ハン板が営業妨害で訴えられかねんな(w

さあ周囲への啓蒙活動に励もうっと。


33 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:26 ID:j3VNY+pS
KTXで食べるヤキニクツアー?


34 : :04/05/02 15:32 ID:g3Wq4tWI
ウム〜 やっぱり予想どうりか

つまらん!

35 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:44 ID:OdEnb6B3
交通機関hが観光の目玉って、なんか間違ってるよな。
マニア向けなら理解できるけど、それを経営の底上げに利用って
発想はかなり斜め上。

赤字>経費削減による整備不良>大事故>廃線

もう避けられない運命なのですね。

36 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:47 ID:pBArZNFw
>>10
「スプーンなんか無い」

           by ネオ

37 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:53 ID:p1aKt6z9
>>35
基本的な認識に問題あり。あれは交通機関じゃなくて高速を体感する
アトラクション。絶叫マシンみたいなものだよ。故に観光の目玉に
することこそ正しい

38 :マンセー名無しさん:04/05/02 15:56 ID:LM83NzY+
ところでジェットコースターは最高で何km/h出るの?

39 :マンセー名無しさん:04/05/02 16:05 ID:JXve8BCq
>>38
世界最速で時速172kmだと。
http://www.famitsu.com/entertainment/news/2001/06/14/n06.html


40 :マンセー名無しさん:04/05/02 16:19 ID:/2xFyEAt
>>39
それじゃ、KTXは世界最速のジェットコースターだね。


41 :マンセー名無しさん:04/05/02 16:24 ID:WT+Kqvrw
>>40
安全性ではジェットコースターに劣るが
スリルではKTXの勝利

42 :マンセー名無しさん:04/05/02 16:26 ID:DP/B5Q2U
>>40
ジェットコースターは安全な乗り物ですが、何か?

43 :マンセー名無しさん:04/05/02 16:28 ID:IGFKs7RQ
>>41-42
朝鮮人に安全なんて言葉はないんだよ。


44 :マンセー名無しさん:04/05/02 17:01 ID:dexL7SDO
>>43
ここまで来ると、ロシアン・ルーレットだと思われ。

45 :マンセー名無しさん:04/05/02 17:06 ID:yjOgETTs
ハインリッヒの法則ではそろそろ・・・

46 :マンセー名無しさん:04/05/02 17:17 ID:kdzJcomb
naverで「速度が大事、安全は二の次」
と堂々とのたまっていたヤツがいたが、
kの国では共通感覚なのかもしれない。
ネタではなく。

47 :マンセー名無しさん:04/05/02 17:28 ID:ncsGpCKf
【ソウル2日】韓國鉄道庁は乗客数を増やすため、1日に8往復乗車可能な「特別乗車券」の
発売を発表した。鉄道庁広報係は「心の底までKTXの旅を楽しんでもらいたい」と語った。
鉄道庁の計画では「特別乗車券」の導入で乗車率は25%上昇すると計算している。

48 :マンセー名無しさん:04/05/02 17:50 ID:wkCYpoyv
>>47
「心の底までKTXの旅を楽しむ」?・・・寿命が縮まりそう・・・。

「乗車率25%上昇」との計算の内訳はどうなっているんだろ。


49 :マンセー名無しさん:04/05/02 19:12 ID:JwxLoquz
>>48
少し上昇するかもね。ダフ屋横行が目に浮かぶけど。
当然売り上げには貢献しないっと。

50 :マンセー名無しさん:04/05/02 19:18 ID:u8PqE5Hw
「1日に8往復乗車可能」ってどういう意味だろう。

51 :マンセー名無しさん:04/05/02 19:52 ID:ANXAXdab
KTXだけ乗り放題の一日乗車券じゃない?

52 :マンセー名無しさん:04/05/02 20:07 ID:kmxZv1nC
>>50
片道2時間40分〜3時間だから1日中KTXに乗れってことでは?w

53 :マンセー名無しさん:04/05/02 20:39 ID:iiFs8qxh
>>52
一日中KTXに乗ってどうしろと?(W

54 :マンセー名無しさん:04/05/02 21:17 ID:dexL7SDO
>>53
ジェットコースター連続乗り続けの世界記録を目指す。
それ以外にありえない。
韓国ギネス社はこれだけの事をやりかねん。ソースは↓
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020306112532400

55 :マンセー名無しさん:04/05/02 21:20 ID:05Azw4af
一日乗ってれば、一人くらいはハネるだろうし。

56 : :04/05/02 21:26 ID:o5LEK32O
>>25
>新幹線ではなく、TGVが採用された詳しい経緯を知りたいんですが、
>どこで見たらいいでしょうか?詳しい方教えてください。

これを嫁。
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/412150061X/qid=1083500557/br=3-31/br_lfncs_b_31/249-1406386-0410724
台湾新幹線がメインだが、「韓国で何故新幹線が選定されなかったか?」の記述もある。

57 : :04/05/02 21:28 ID:ZN+wxEWE
朝鮮て駅弁なってあるの?
やっぱニンニク キムチがメインですか?
ってことは 社内はあの臭いでいっぱいですか?
考えたくもないナ やだやだ・・・・!

58 :マンセー名無しさん:04/05/02 21:45 ID:iiFs8qxh
>>54
古い記事だけど・・・・すごいなぁ、韓国は!!(W

59 :マンセー名無しさん:04/05/02 21:48 ID:F1CuPjPi
>>57
生きたままの「子犬」

60 :マンセー名無しさん:04/05/02 21:53 ID:pZwPaYkj
しかし座席が反対向きのままで250`超出されたら
嘔吐するしかないワケだが・・・
おまけに席は狭い・・・

どうやって「心のそこまで旅を楽し」めるのか?教えて臭いひと

61 :マンセー名無しさん:04/05/02 22:01 ID:wdlFAq5c
>座席が反対向きのままで250`超出されたら
嘔吐するしかないワケだが・・

そりゃないだろ。

62 :マンセー名無しさん:04/05/02 23:00 ID:1nXz6Ess
>>61
いや、体験済みかも知れんし・・


63 :マンセー名無しさん:04/05/02 23:28 ID:yl/2wuLr
韓国の運転士は日本のとは違って優秀だから設計最高速度を越えても平気、
などといって速度うpしそう、、、

64 :マンセー名無しさん:04/05/02 23:30 ID:b49LEd8e
韓国の乗客は日本のとは違って優秀だから設計最高速度を越えても平気、
などといって速度うpしそう、、、

65 :マンセー名無しさん:04/05/02 23:51 ID:byNy+i9V
転中にシステム再起動画面が出たと言ううわさを聞いたんですが・・・流石にジョークですよねぇ?


66 :マンセー名無しさん:04/05/03 00:18 ID:PUHX+h/f
逆向きの座席って、ウリナラ起源の物をせめて一つでも作りたいと思って、
テストもしないでテキトーに作ったように見えるのは俺だけだろうか?

67 :マンセー名無しさん:04/05/03 00:26 ID:oXELfELm
座席の設計者がつげ義春の「ねじ式」のファンだったと思われ。

68 :マンセー名無しさん:04/05/03 00:27 ID:sHnVWAMQ
逆向き座席は、TGVの車両そのまんまでしょ。

こんなに振動が酷いのは、フランス人の設計の許容範囲を越えていたわけで。

69 :マンセー名無しさん:04/05/03 01:01 ID:0Naopel3
ちょっと前の新幹線にも逆向き座席(車両の半分ずつ逆方向向いてる)があったけど

70 :210:04/05/03 01:01 ID:zJteeKAF
>>54
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=soci&cont=soci0&aid=20020306112532400
↑「韓国で初めて婚礼した木」てのがワケわからん。
スレ違いとは思うけど、誰か詳しく知ってる人おしえて!

71 :マンセー名無しさん:04/05/03 05:10 ID:sHnVWAMQ
はー、韓国ギネスって、本社の許可を得ずに勝手に記録認定してたのか。

って、韓国中がやってることじゃん。

72 :マンセー名無しさん:04/05/03 07:33 ID:5ie+PWiq
>>65
発車間際に客室のモニターにWindows2000Proの起動→自動ログインの画面が出たそうだw
ttp://whhh.fc2web.com/image/ktx_cabin/monitor.jpg

73 :マンセー名無しさん:04/05/03 09:18 ID:poJeCD2A
走行中にアップデートが掛かって再起動とかありそうだな。

74 :マンセー名無しさん:04/05/03 12:34 ID:7Pf4/udy
いや、パッチ当て忘れてウィルス感染とかじゃない?

今ちょうど2K向けのやつがあるみたいだし

75 :マンセー名無しさん:04/05/03 15:20 ID:zXFR/biB
>>70
ものはこれじゃないかなあ。
http://www.boeun.chungbuk.kr/japanese/tourism/04-10.html

婚礼じゃなくて、官職をもらったって意味っぽいな。この辺は
ハングル詳しい人に任せた。

76 :25:04/05/05 08:22 ID:ibrYbTcv
56>ありがとう。

77 :マンセー名無しさん:04/05/05 11:40 ID:9rvkcuB5
セセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセ

新幹線サイコ−!!!

セセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセセ


78 : :04/05/05 12:01 ID:dcJfEhgJ
ていうか、ワレズのwin2k

79 :マンセー名無しさん:04/05/05 13:09 ID:lQDRVZsV
毎月開業...













パチンコ屋と一緒じゃねーか

80 :マンセー名無しさん :04/05/05 13:15 ID:mlI6lRnj
>「座席が突然跳ね上がる」

モグラ叩きゲームみたいな絵を想像してワロタ。
(ピョコン)「アイゴー!」
(ピョコン)「アイゴー!」

81 :マンセー名無しさん:04/05/05 17:24 ID:IVnXv141
>>79
毎月開業する度に、KTXの後に余計な文字が付いているかも知れん。
ZとかZZとかSEEDとか。

82 :安崎級軽戦ウヨ吉bst−s ◆JmCB1KFNNw :04/05/05 17:29 ID:ZKcAvyGa

 ・・・電車で「D」のネタ位にしかなりそーにないな。

 KTX

83 :マンセー名無しさん:04/05/05 17:35 ID:A9uDs79/
>>82
頭文字Dでヒュンダイ車がでたらKTXも出るかもな。

84 :70:04/05/05 18:02 ID:TbcPvq5+
>>75
遅くなっちゃったけどthanks! ま、何にしろ「ギネスが認定」するような事じゃ
無さそうですね・・・。

85 :マンセー名無しさん:04/05/05 18:03 ID:IVnXv141
81>>
>>83
エラが張ったヒュンダイのドライバーに、沿道で「テーハミング」の合唱をするギャラリー。
他に何か必要な物はあったかな?

86 :コイル屋:04/05/05 18:04 ID:Egbrsxxu
>>85さま
キムチは欠かせないでしょう。


87 : :04/05/05 18:08 ID:QvxXiqpX
やはり、かの国の人は車内でキムチを食べるのだろうか。

キムチ臭・後ろ向き・ファビョる声・跳ね上がる座席・二の次の安全性、
恐ろしい乗り物ですね。若手芸人用の乗り物ですか?

88 :マンセー名無しさん:04/05/05 18:10 ID:A9uDs79/
>>87
内村プロデュースでKTXツアーとかやったら面白そうだな。

89 :マンセー名無しさん:04/05/05 20:51 ID:N02LKmxo
最悪だよね・・・・・・

90 :マンセー名無しさん:04/05/05 22:06 ID:JzKBI3QG
どうでもいいけど、南鮮のKTXってアホだよね。
フランスから購入したけど、自国で整備できないから日本の技術者を呼んで整備してもらってるんだって。
しかも、KTXは車両そのものは悪くないんだけど、走らせている国が気圧対策考えないでトンネル作ったから、せっかくの車両がボロボロでそれが整備できないってフランスに文句言ってるんだってから・・・。
そんな、みかんの皮むきにファイヤーカタナ使うような連中は、マジでやばい。


91 :マンセー名無しさん:04/05/05 22:16 ID:c5piXdoh
>>90
ソースきぼん。
いや、KTX整備や保守を外注するって話はあったけどさ、日本相手なんて初耳でつよ?
スレ住民も詳細が知りたいと思うんで、可能な範囲で詳細をお願いしたい、と。


92 ::04/05/05 22:21 ID:PQefsdoW
大胆予測

恐らく
ソウル〜釜山間の全面開通をする
前に<<<<廃線>>>>>>
になるでしょう・・

93 :「ど」の字:04/05/05 23:36 ID:9e/3ARAK
>>92
 いやそれ大胆予測じゃない。経済効果を鑑みた冷静な予測だと思う。

 だって、走れば走るだけ赤字がかさむんだから。
 これからも、きっと予測のつかない災害や手抜き工事露見とかで、途方も無い額が出ていくに決まってる。

 韓国の経済力は、KTXの維持に耐えられない。
 と言うか、たとえ日本やアメリカだってあんなトンデモ鉄道の維持は経済が耐えられないと思う。
 韓国はその意味では良く頑張ってる。空しい頑張りだけど。

 韓国の経済官僚は、このプロジェクトの経済効果をまともに計算したことあるのか?
 そのうち韓国は、鉄道建設で潰れた国として歴史に残るぞ……。
(北朝鮮に併合されなければだけど。北朝鮮との統一で韓国が維持出来なくなる可能性の方が大きい)


94 :マンセー名無しさん:04/05/06 06:22 ID:LIgWCmwc
KTXは、Win2000なのか。朝鮮人は、いまだにOSも開発できないのだな。
Win2000で動く高速列車か。本当に心配だな。フリーズするとどうなるのかね?
仕様が気になるな。で、やっぱり、起動ディスクは、リカバリーを使っているとか?
FDDの認識が、スルーされているとか、BIOSの設定は車掌が管理しているとか、
大変だね。韓国鉄道庁内にサポートセンターがあるでしょうな。

95 :マンセー名無しさん:04/05/06 06:35 ID:m3sloKHB
ちょとアクアラインをおもいだしたニダ・・・

96 :マンセー名無しさん:04/05/06 12:14 ID:1l8S3V0o
そろそろ気の緩みから

重大事故が・・・・

97 :☆TGVより新幹線 Part112☆:04/05/06 12:17 ID:e0UJlMYu
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1083809563/l50

98 :マンセー名無しさん:04/05/06 13:27 ID:bPht3qxS
運転手「ソウルに到着ニダ、ブレーキON」
Win2000「一般保護エラー」
車掌「車内のお客様へお知らせします、次は終点ソウルでございます。なお、都合によりソウルは通過します。えー業務連絡、総員速やかに脱出せよ」

99 :マンセー名無しさん:04/05/06 13:31 ID:ij3ty4tX
光BOYがニュー速に光臨してるんだがw
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1083807247/

100 :マンセー名無しさん:04/05/06 13:39 ID:BUMd50+4
Winのブルーパニックの青い画面は、日本代表チームのユニフォームを
思い出させるニダ!赤くシルニダ!

101 :マンセー名無しさん:04/05/06 13:54 ID:tLeUfVNq
「仏像の顔が赤くなると滅びが訪れる」という伝説を馬鹿にしたヤツが悪戯で赤く塗ったら天才がやってきた
という話があるけど、KTXにも応用できそうだ。

102 :マンセー名無しさん:04/05/06 13:55 ID:4Uv2lLwC
>>98
>業務連絡、総員速やかに脱出せよ」

「車掌は客車ドアの施錠を怠たるな」
もいれて。

103 :マンセー名無しさん:04/05/06 14:35 ID:bPht3qxS
「車掌は客車ドアの施錠を怠たるな」
「駄目です、客車ドアはすき間だらけで施錠は無理です」
「乗客、火病発生!」
「いいか、被害を最小限に抑える必要がある、2号車以降は切り離せ」

104 :マンセー名無しさん:04/05/06 14:51 ID:iRdM4ZrJ
Kenchanayo

Technology

eXpress

105 :マンセー名無しさん:04/05/06 15:12 ID:EyU/f4VX
KTXのWin2000は、SP5.

  ほんとでつか?

106 :マンセー名無しさん:04/05/06 15:17 ID:X1TUcXxL
列車まるごと炎上しないだけ有り難いと思え。
破滅しないのはフランスのおかげ。
トラブル連発はチョンの劣等性の現れ。

107 :マンセー名無しさん:04/05/06 17:17 ID:+BDUbi2K
>>105
SP当ててないかもよ?w

108 :マンセー名無しさん:04/05/06 17:20 ID:NExZ2ygm
割れ物&無印の Windows2000 !

109 : :04/05/06 17:33 ID:W0dnCOYh
>>107
それどころかコピーかも。

110 :マンセー名無しさん:04/05/06 17:40 ID:UqFW8Tru
失敗は成功の元

111 :マンセー名無しさん:04/05/06 17:41 ID:qqPSwvLb
>>110
反省をフィードバックできりゃな…

112 :コイル屋:04/05/06 17:47 ID:z2JsJE0h
>>111さま
失敗をそのままフィードバックして、ますます失敗が増えるとか?


113 :マンセー名無しさん:04/05/06 18:06 ID:qqPSwvLb
>>112
某スレの大痛い人に通じるものがありますな。w

114 :コイル屋:04/05/06 19:03 ID:iCnYwmX1
>>113さま
某スレですか?w
いいネタあれば突っ込みたいんですけどね…


115 :マンセー名無しさん:04/05/06 19:07 ID:qqPSwvLb
>>114
今も結構楽しい事になってます。
私は知識が無いのでいつも楽しくROMってるだけですが。w

では、すれ違いなので去ります。

116 :マンセー名無しさん:04/05/06 19:27 ID:UEoU3405
なんて言うか…気の毒になった・・

117 :マンセー名無しさん:04/05/06 19:31 ID:gQlkURWM
2度あることは3度ある


118 :8時丁度のセマウル2号@狩人 ◆12/uHSfUfc :04/05/06 19:39 ID:U7z1JP/H
性能の低いものほど初心者にも運用しやすいというのは、どんなものでもセオリーだと思うが・・
こと韓国には当てはまらないようだw

119 :マンセー名無しさん:04/05/06 20:43 ID:Uj8VjWIr
むしろ壊れたフィードフォワード制御かと思われ。
だんだんと斜め上にずれまくり・・・

120 :マンセー名無しさん:04/05/06 20:49 ID:55N3wHH7
>>119
それはローレンツ・アトラクターのようなものですか?

121 :マンセー名無しさん:04/05/07 03:13 ID:tA2ZsOgl
発振しちゃってるだけじゃないの?アンプ作ろうとして発振させちまうなんて珍しくない。

いや、アンプ作ってるわけじゃないってのはわかってるんだが。

122 :マンセー名無しさん:04/05/07 03:28 ID:ODQgEfKM
>>121
アンプを作ると発振するのに、発振機を作ると発振しないw

123 :マンセー名無しさん:04/05/09 13:48 ID:L3NjFinh
高速鉄 ドルザングナンに 急停車
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.sbs.co.kr/society/society_NewsDetail.jhtml?news_id=N0311603654
【動画】mms://newsvod.sbs.co.kr/nw/0112/nw0112c053696.asf
<8ニュース><アンカー> 最尖端 技術の 高速鉄道 KTX 列車が 子供達 いたずらに 急停車を する 呆れる仕事が 発生しました.
線路 上に 石を 乗せた だからなのに, 乗客たちも 驚いたが これから 対策が 至急です.釜山放送 ユンヒェリム 記者です.

<記者> 超高速で 走った ソウル発 釜山行 KTX 63号 列車が 昨日(7日) 午後 6時 20分頃 忠北 五松駅
近所で 急に 立ち止まりました.線路上に 置かれた 石ころを 見つけて 級ブレーキを バムは のです.
幸いに 脱線や 人命被害は なかったが 車体 以上に 大田駅まで 徐行すると しました.

[案内放送 : 子供たちが 線路に 石を 上げて 車体 以上に...]高速鉄は 急停車で よって タイヤ 4勝ちどき摩耗された 状態でした.
高速鉄 乗客たちは くらっとした 瞬間に 身震いを 打ちます.

[乗客 : 子供たちが なく テロリスト であったら...]高速鉄は ソンロウィ 障害物を 電気炉 感知する 装置が あるが
極めて 一部 旧間に書だけです.高速鉄 線路上に 障害物が ある 場合 大部分の 場合 記章が 肉眼で
確認した 後 直ちに 対処する 数 しか ないです.
誰か いたずらで, または 故意で 線路に 障害物を おいた 場合 脱線 など 大型惨事が 憂慮される 部分です.
高速鉄 乗客たちは 予定視覚より 18粉餌 遅れてからこそ 釜山に 到着する 数 ありました.
時速 300kmを 誇る 高速鉄. そうだが 線路安全を 確保するの なかったら 大型惨事で つながる 数 あるという
教訓を 教えて 与えました.

124 :マンセー名無しさん:04/05/12 21:29 ID:6XZvS7UO
>>123
高速鉄道が急停車って・・・・大丈夫ニカ?

125 :マンセー名無しさん:04/05/13 06:36 ID:IpD6NpwC
グモ7件目


レール 渡った 50台 高速鉄に 轢かれて 死んで
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.yonhapnews.co.kr/news/20040512/030000000020040512181917K7.html
(釜山=連合ニュース) 呉髓喜 記者 = 12日 午後 3時 40人様に 釜山 北欧 九浦2東 京釜線 釜山基点
428.82km 地点で レールを 渡った 金某(57.釜山 北欧 九浦2銅)さんが ソウル発 釜山行 15号 高速列車
(機関士 催某.37)に 轢かれて その場所で 死んだ.

警察は 金さんが レール の向こう側 自分の 木材所に 行くこと ため レール 歩道橋を 利用するの
なくて 線路で 渡る ゴックガックジゾムから 来る 列車を 見つけるの できなくて 事故が 私は ので
報告 機関士 などを 相手で 経緯を 調査中だ.

126 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:37 ID:pntg8563
KTXは、事故を起こさなくても、韓国のお荷物になっているようだな。
開業したばかりで、既に莫大な負債を持っている。単年度黒字化を3年以内にしたいと
韓国鉄道庁は、ぶち上げるが、その方策について、何も示すことが出来ないままだ。
韓国経済の不況は、かなり深刻らしい。KTXの5月度の乗車率が公表されれば、
4月と並べて、どのような方向にKTXが向かっているのか理解されるだろう。
虚栄心だけを満足させるためだけに作られた国策鉄道。動機が不純なんだよな。
おそらく、期間限定事業と言う形に変更されるでしょう。KTXのもたらす赤字に耐える
力など持っていませんよ。ここで大きな事故でも起きれば、それを理由に廃線化されるでしょうな。
愚かな民族史に大きな足跡を残すことになるでしょう。

127 :マンセー名無しさん:04/05/13 19:46 ID:pICqFdmF
どんなに収益を上げても、人身事故被害者への賠償で赤字になるのではなかろうか?

128 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:01 ID:L/NHMDZZ
思ったより順調だな
KTX

129 ::04/05/13 20:05 ID:jpmtMbqj
>>128
お前 順調ってwww

130 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:20 ID:PXAOH4If
予想以上によく走ってるケー・テー・エックス

131 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:25 ID:2l5CcmfB
またぞろ

日本の破壊工作があったニダ
とかいって
謝罪と賠償を請求して来そうだな


132 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:35 ID:zYm9WN5j
コリアン・ルーレット

133 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:40 ID:Wn8lYHI2
>>128
うむ、まだ走ってますからね。

134 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:45 ID:kSFxQi1B
>>133
でも、まだ予定通り飛んでいないジャン!

135 :マンセー名無しさん:04/05/13 20:46 ID:pICqFdmF
>>134
空を飛ぶためには人身事故犠牲者の怨念を120%充填する必要があるのです。

136 :マンセー名無しさん:04/05/13 21:39 ID:F7ycJdzy
>愚かな民族史に大きな足跡を残すことになるでしょう。

残るのだろうか?残らないんだろうなぁ
どうすんだろあの車両?日本だと公園とかにあったりするけど

137 :「ど」の字:04/05/13 21:54 ID:HOR9dJua
>>136
 燃やしちゃうんじゃない?
「自慢にならないものは燃やす」国だから。
 延々と続いてきた、自国政府による自国史抹殺の長いページに一行加わるだけのこと。毎度毎度のこと。

 きっと500年くらい経ったら、この板の書き込みに一級資料並みの価値が出てくるに違いない。
 だって当事者の綴った歴史に、一片の真実も書かれていないんだから。

138 :マンセー名無しさん:04/05/13 22:34 ID:67rOX+it
むしろ燃やすよりいつもみたいに捏造して、
偉大なウリナラの歴史として記録しそう。

139 :マンセー名無しさん:04/05/13 22:43 ID:3vNaAlJ0
>>94
ちゃんとWindows Updateはしてるのでしょうな。

140 :マンセー名無しさん:04/05/14 01:59 ID:bhAXjLMg
>>126

東京の広告屋に乗せられた田舎の
第三セクター事業みたいなもんだなしかし(W


141 :マンセー名無しさん:04/05/14 06:26 ID:kKQRe3kf
ジェットコースターに繰り返し乗るのは危険!――遊園地で人気の大規模ジェットコースター
に1日何度も乗った大人3人が、脳や脊髄(せきずい)の障害を起こしていたことを13日、
亀田総合病院(千葉県鴨川市)の福武敏夫・神経内科部長が、東京都内で開かれている
日本神経学会で発表した。

福武部長によると、この3件は1998年以降に起き、いずれも20歳代の成人で、1日に
4回から10回以上乗った後、慢性的な頭痛や手のしびれなどが見られた。
うち2人は、脳を包む硬膜の内側に出血が起こり血の塊ができる硬膜下血腫(けっしゅ)に
なっていた。もう1人は脊髄中心部に空間ができて知覚障害を起こしていた。
硬膜下血腫は、脳の硬膜内を通る静脈が、乗車中の強い重力、遠心力によって切れたため
とみられる。脊髄障害の原因はよく分かっていないが、繰り返し強い重力が加えられた影響が
考えられるという。子どもの場合は血管や脳の発達が未熟なため、大人以上に障害が起こり
やすくなる可能性がある。
福武部長は「ジェットコースターがどんどん過激になるのも問題だが、乗る回数を制限すべきだ。
外国でも10件以上の障害報告が出ている。乗車後に体調不良が続いたら、医師の診察を受け
てほしい」と話している。(読売新聞)[5月14日3時15分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040514-00000501-yom-soci


KTXは大丈夫ニカ?

142 :セイラ・マス・大山 ◆q.I9V7ewls :04/05/14 06:54 ID:GxfwFFKR
>>141
いちんちに何度もジェットコースターに乗るようなやつは、
最初から脳がおかしいと思う。

143 :マンセー名無しさん:04/05/14 06:56 ID:V0QfFrIP
遠心分離器にかかってるのと一緒だしな。

144 :マンセー名無しさん:04/05/14 06:57 ID:vHGpebuf
>>126
鉄道公社 走る '赤字鉄' 内部 報告書, 10年 後 団扇 26早老 増える ように
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/news.joins.com/society/200405/12/200405121812193501300032003220.html
 鉄道庁の 累積団扇が 工事(公社)路 変わる 2005年なら 6組2682億ウォンに これを のという 分析が 出た.
高速鉄道 乗客が 予想位 多いでしょう ないうえ 工事化に による 費用が 増えること だからだ.
 12仕事 鉄道庁 内部報告書に よれば 2004年 高速鉄道 営業収入 欠損額は 5925億ウォンに これを 見込みだ.
最初 予想収入は 1組2711億ウォンだったが 乗客が 少なくて 収入が 予想より あれほど 減るという 意味だ.
 一般鉄道 収入も 予想より 837億ウォン 減る ので 鉄道庁は 報告 ある. 高速鉄道を 早期 開通しながら 一般
列車 運行を 大幅 竝び だからだ. また 賃貸収入 など 部隊収入も 減って 今年 全体 収入は 最初 予想より
6935億ウォンや 減少する ので 推算された.
 一方 株5日勤務制 導入に による 人件費, 維持補修費用 上昇 などで 2005年には 1組5069億ウォンに 逹する赤字が予想される.
 これに よって 来年 発足する 鉄道工事の 累積団扇は 出帆 5年 ぶりに 15組2443億ウォン,
10年後には26組1722億ウォンで 増える ので 見込まれた.
団 鉄道庁の 推算は 高速鉄道が 開通直後不振を 面するのできなかった4月の営業収支を前提に
たいていのなので これから展望値が変わる可能性が 大きい. (以下略)
*********************************************************
鉄道庁の赤字は(ウリナラ暦?)10年後に26兆ウォンだって

>>139
今ごろサッサータンがウヨウヨいたりして・・・w
で回線が重くなって予約が取りにくく・・・

145 :マンセー名無しさん:04/05/14 20:39 ID:Ry+3/Hir

韓国=北朝鮮だからな、本来なら。

フランスの技術を入れたとはいえ、北チョーが高速鉄道
走らせている様なもんだから、多少の不具合程度で済ん
でいるのは奇跡に近いのでは?

146 :マンセー名無しさん:04/05/14 20:55 ID:lyvCpJ1f
ところで、南朝鮮で何の人体実験やってんの?

147 :コイル屋:04/05/14 21:15 ID:+HO35gtf
>>146さま
もちろん ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20040514i501.htm の人体実験です。

>ジェットコースター乗り過ぎは危険?脳など障害の恐れ
> ジェットコースターに繰り返し乗るのは危険!――遊園地で人気の大規模ジェットコースターに
> 1日何度も乗った大人3人が、脳や脊髄(せきずい)の障害を起こしていたことを13日、亀田
> 総合病院(千葉県鴨川市)の福武敏夫・神経内科部長が、東京都内で開かれている日本神経学会
> で発表した。
> 福武部長によると、この3件は1998年以降に起き、いずれも20歳代の成人で、1日に4回
> から10回以上乗った後、慢性的な頭痛や手のしびれなどが見られた。
> うち2人は、脳を包む硬膜の内側に出血が起こり血の塊ができる硬膜下血腫(けっしゅ)になっ
> ていた。もう1人は脊髄中心部に空間ができて知覚障害を起こしていた。
> 硬膜下血腫は、脳の硬膜内を通る静脈が、乗車中の強い重力、遠心力によって切れたためとみら
> れる。脊髄障害の原因はよく分かっていないが、繰り返し強い重力が加えられた影響が考えられ
> るという。子どもの場合は血管や脳の発達が未熟なため、大人以上に障害が起こりやすくなる可
> 能性がある。
> 福武部長は「ジェットコースターがどんどん過激になるのも問題だが、乗る回数を制限すべきだ。
> 外国でも10件以上の障害報告が出ている。乗車後に体調不良が続いたら、医師の診察を受けて
> ほしい」と話している。


148 :マンセー名無しさん:04/05/14 21:27 ID:llGbt0Bw
>10年後・・・・・この言葉によっぽど愛着があるのだね。何か言うたびに
出てくる枕詞のような呪文だね。「10年後には・・・・」
はっきり言ってやろうよ。10年後にはKTXなんて誰も話題にしないよ。
不良債権鉄道として、線路以外は、アポーンされているだろう。

149 :マンセー名無しさん:04/05/14 22:09 ID:/1SIv87H
小泉内閣メルマガより。
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/

[大臣、夢を語る]

● 子供の頃からの夢−鉄道そして日韓海底トンネルへ
  (法務大臣 野沢太三)

 私が生れ育ったのは信州、伊那谷の上流にある辰野町である。中央、南両
アルプスに囲まれ、外へ出るには鉄道に乗って長短多くのトンネルを抜けな
ければならなかった。鉄道こそ飛躍の翼であった。

 大学は土木工学を専攻し、昭和31年に国鉄に入社し十河信二総裁の強い
指導力により、東海道新幹線を東京オリンピックに合わせて開業し、鉄道の
新時代が始まった。公社制度の国鉄が行き詰まり、民営化により誕生したJ
Rが新しい新幹線を工夫し、長野、八戸と逐次実績を挙げてきた。殊に3月
13日開業した九州新幹線新八代−鹿児島中央間は旅客倍増の勢いである。

 今年の4月には韓国の新幹線も一部開通した。

 将来はこの2つの新幹線が日韓の海底トンネルによって結ばれ、日韓の太
いきずなとなることを期待しているこの頃である。

※ 大臣プロフィール
http://www.kantei.go.jp/jp/koizumidaijin/031119/03nozawa.html

150 :マンセー名無しさん:04/05/14 22:19 ID:HAN627gW
で、これまで何人死んだ?いや頃したKTX?

151 :マンセー名無しさん:04/05/14 22:23 ID:Bs9HS7wR
>在来列車の約71%を下回った


( ´,_ゝ`)プッ
ヤンバンが80%であるにもかかわらず
賤民が多いのは気のせいにしておくニダ

152 :マンセー名無しさん:04/05/18 09:25 ID:XpHe76ph
爆走で北に突入?、ブレーキ故障で

153 :マンセー名無しさん:04/05/18 16:43 ID:bdwNg78z
新幹線を買った台湾の方が賢いなw

154 :マンセー名無しさん:04/05/18 18:42 ID:7IzzLFxJ
台湾新幹線 第1号車両を船積み 神戸港第4突堤

台湾の台北ー高雄間(345キロ)を最高時速300キロで駆け抜け、最短90分で結ぶ台湾新幹線の
第1号車両(12両編成)の船積みが18日、神戸市中央区の神戸港第4突堤で始まった。19日夜出港
し、高雄港に24日到着予定。日本の新幹線車両が海外に輸出されるのは初めて。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040518-00000015-maip-int


155 :マンセー名無しさん:04/05/18 18:44 ID:6UeMOG9U
>>154

中国は何か声明を出してないのかな(ワクワク

なぜか北朝鮮が「台湾への新幹線輸出はわが国に対する
宣戦布告と見なす」と声明を出したり、イラクで日本人NGOが
誘拐されてテロリストの要求が「台湾への新幹線輸出を止めろ」
というものだったりするとお祭りだが(w


156 :マンセー名無しさん:04/05/18 18:50 ID:xxh/VMTU
三馬鹿家族が「新幹線を撤退させてください!」と叫び、鉄男の群れにボコられる。

157 :中国様:04/05/18 21:00 ID:pVhgBhWZ
台湾は中国のもの
台湾のものは中国のもの

158 :マンセー名無しさん:04/05/19 08:10 ID:LtlnmbKS
>>155-156
<((  `ハ´) ←こういう香具師だろうなw


159 :マンセー名無しさん:04/05/19 09:11 ID:R0UmvFZV
フランスの技術が悪かったってことだな

160 : :04/05/19 09:12 ID:kdgCmZMa
>>155
「台湾のものはじぶんのもの」と思っていますが何アルか?

161 :マンセー名無しさん:04/05/19 11:07 ID:UwqBlUXo
来年台湾で人気だとどうなるのかな。
テロには気をつけろ。

162 :マンセー名無しさん:04/05/19 11:13 ID:uhCrHkd9
すみません、下らない質問ですけど教えて下さい。
>154の記事で、「日本の新幹線車両が海外に輸出されるのは初めて」とありますが、今台湾で走っている新幹線は何処で作られた物ですか?
台湾で走ってるのは日本製だとばかり思ってました。


163 :マンセー名無しさん:04/05/19 11:17 ID:eqS3wwmF
>>162
何処って??神戸の川崎重工で作ったはずだ。しかし
まだ開通してない、建設中だ。
確かに日本製だな。釣りですか??

164 :マンセー名無しさん:04/05/19 11:37 ID:uhCrHkd9
>>163
ご返事ありがとう御座います、釣りではありません。
もう台湾の新幹線は開通してると思い込んでいました。
建設中だったんですね。
認識不足でした。

165 :マンセー名無しさん:04/05/19 11:59 ID:8Qcmq4hA
感電事故ですって。

====
高速鉄側は 乗務員 教育の時 車 内で 感電が 起きる 数 あるので 安全事故
予防を 頼んで ある. 言うが 今度 買ってからは 一部 不良な 電気配線 問題で
起こった 仕事で, 直ちに 点検して もっと 以上 安全事故が 発生するの ない
のという 蟹 高速鉄側の 立場(入場)だ.
KTX 広報室 関係者は "高速鉄道 車 中には 440ボルトの 電流が 流れる.
おこる 家庭用 電圧の 二倍 位 水準で, 人体に 致命的な ことが ない"故 主張した.
正旦場は "乗務員たちに 今度 事件に 大海 緘口しなさいと 指示した ことが ない.
事故を 認めて 安全対策を 用意する など 多角的な 努力を して ある"故 明らかにした.
そうだが 電気やけど 患者を たくさん 治療する 韓電 部属 韓日病院 関係者は
"24ボルト 以下の 電圧は 生体に 日を かけるの ないが 60ボルトが 過ぎれば
人体に 大きい 日を かける 数 ある"と 憂慮を 表明した.  
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040519n01987/


166 :マンセー名無しさん:04/05/19 12:09 ID:qvRK7m85
でもさ、韓国にしてはよく頑張ってる方じゃないか?
日本の基準で見るのは可哀想だよ。あいつらにしては上出来だと思うよ。

167 :マンセー名無しさん:04/05/19 12:14 ID:v5sunEcr
出来合いのもの導入してこの惨状で頑張ってるも何もないだろ

168 :マンセー名無しさん:04/05/19 12:20 ID:fWdnIy+Y
>>167
基地外民族で構成された発展途上国に何期待してんだ?

169 :KTXでGumO! ◆NhsoqWfxWE :04/05/19 18:57 ID:dTAFscUg
>>165
あの国は強いデムパ出す香具師が多いんでつね


170 :マンセー名無しさん:04/05/20 15:58 ID:1MxTrJLM
高速列車で踏切事故多発 「速すぎて避けられず」

今月1日に高速列車(KTX)が開通して以来、湖南(ホナム)線など在来線の使用区間で
KTXにひかれて死亡したりけがをする事故が頻繁に発生している。原因は主に被害者の過失
(無断横断)だが、KTXが普通の列車よりも速く、事故の危険が高いにもかかわらず、
安全施設の補強を軽んじていたことも大きな原因だと指摘されている。

今月16日午後9時頃、大田(テジョン)市・カスウォン駅付近で女子大生のキム某(22)
さんが龍山(ヨンサン)発・光州(クァンジュ)行きのKTXにひかれて死亡した。キムさんは
最近新設された横断通路まで迂回せず、以前あった踏切を無断横断している際、事故に
遭ったとされている。今月11日午後11時頃には全羅(チョンラ)北道・益山(イクサン)の
ヨンドン踏切付近で無断横fをしようとしていたキム某(82/女性)さんが、ソウル発・
光州行きのKTXにひかれて死亡した。警察はキムさんが猛スピードで近づいてくる列車を
避けることができず、事故に遭ったと見ている。

また、今月10日午前8時30分頃、大邱(テグ)市・サンリ洞の京釜(キョンブ)線の
踏切を無断横断しようとしていたファン某(52)さんがソウル発・釜山行きのKTXに
ひかれて死亡した。ここは約330メートルに渡って安全フェンスが設置されていない場所だ。
KTXによるこのような死亡および負傷事故は開通以降、計6件。4日に1度の割合で発生
していることになる。

↓へ続く

171 :マンセー名無しさん:04/05/20 15:59 ID:1MxTrJLM
そうかと思えば、今月18日午前4時30分頃には京釜線と湖南線をつなぐ大田線の線路に
踏切からタクシーが進入、約2キロを疾走し、タクシーを線路の上に置き去りにして逃げると
いう呆れた事件も発生した。このタクシーが走り続けていたとすれば、KTXが運行される
湖南線の線路に接近する可能性もあった。湖南線には歩行者と通過する車の安全のための
監視者がおらず、自動遮断機と警報機のみで対応している「安全措置の不十分な踏切」が
49カ所におよぶ。

鉄道庁はKTX開通前日の先月31日、KTXの運行の安全を強化するため、元線路員など
97人を1カ月の予定で臨時雇用し、踏切に配置した。にもかかわらず各種の事故が相次ぎ、
今月16日になってやっと踏切委託管理専門会社の(株)パバルマと正式に契約を結び、
5月以降も監視者を配置することにした。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/19/20040419000074.html


172 :マンセー名無しさん:04/05/20 20:52 ID:rRYDm7MN
日本も・・・・

産経速報
20:46山陽新幹線の定期検査怠る。JR西日本の広島県内7キロ区間。
    人手不足理由に2年2カ月間、検査完了と虚偽の報告。

173 :マンセー名無しさん:04/05/21 13:17 ID:xz5v+YBe
>>172
JRも最近は利益追求に走ってるから心配だね。
在来線のホームには駅員なんて殆どいないしね。
頑張ってほしいと思うのだが・・・。

174 :マンセー名無しさん:04/05/21 17:23 ID:hsYSBXbp
「速くて避けられなかった」という記事をやたらと目にするが、これってKTXが無謀な速度で
地上を走ってるの?それとも今までの列車が遅すぎて沿線住人が慣れてないの?

175 :マンセー名無しさん:04/05/21 20:30 ID:9DDobe/b
それ以前の問題
電車が近づいているのに平気で横断する無神経さが理解できない

176 :マンセー名無しさん:04/05/21 21:23 ID:MabXx/vg
>>171
>湖南線には歩行者と通過する車の安全のための
>監視者がおらず、自動遮断機と警報機のみで対
>応している「安全措置の不十分な踏切」が
>49カ所におよぶ。

自動遮断機と警報機のみの踏切って普通じゃん。
それのどこが「安全措置の不十分な踏切」だよ。
・・・・でもタクシーが踏切から線路へ進入する
馬鹿国民だもんな。

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